【RC4WD】トレイルファインダー2 MOJAVE II でトレイル | 足回りカスタム頃のテスト

先日 久しぶりにクジラシークレットでRC4WDのTF2を走らせてきましたので、そのリポートです。

昨年、TF2の足回りを少々カスタムしました。
その効果がどんなものかのチェックも兼ねています。

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トレイルファインダー2 MOJAVE II でトレイル

MOJAVE IIボディは何度見てもカッコイイですなぁ

ザ！RCスケールトラック！！
って感じがして、所有感が半端ないですよ。

走りに関しては、クセがあります。

AXIALやトラクサス、エレメントなどとは根本的に違う方向性です。

シャーシの剛性がガチガチな上に、リーフスプリング式サスペンションというマニアックな仕様なので、足回りが固いです。なので、若干のカスタムは必須と言えます。

ということで、リーフスプリングを1枚抜いたり、削ったり、Oリングを追加したりと、作業したのですが、その効果はいかがなほどに？

卓上でのテストでは、脚上げ性能がかなりアップしました。

フィールドでもわりと良い感じのしなやかさが実現しています。

でも、まあこんな感じですね。

リーフである以上限界があるのは事実。

もちろん、もっともっとTF2の足回りカスタムの方法は先人達が行ってきているので、やりようはあるのですが、個人的にはコレがTF2の魅力的な部分という見方も出来ます。

Gelande IIになると、どれくらいこのシャーシ特性が変わるのか、かなり興味があります。

あと、今回の走行で気になったのは、メカ類かな。

ESCはホビーウイング1080。モーターはHolmes HobbiesのCrawlmaster Sport 540 16Tなんですが、なんとなくTF2シャーシにはマッチしていない印象。シャーシというかギアボックスかな。

もっと低速でスムーズに運用出来るタイプの方がいい気もしています。

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これかな。

あと、タイヤもそろそろイメチェンしたいですね。

あ、そうそう！
LEDだよ！

ライトカスタムをしていないから、なんとなく完成度に満足していないのかも知れませんね。

そういう意味では人形もかな。

とにかく、TF2はこうやって末永く育てていきたくなるマシンなので、マジで皆さんオススメデス。