【新製品】CARISMA - 新型M40s 2.0シャーシ / ホンダシビックタイプR（FL5）

ドイツで開催されているSpielwarenmesse 2026でタミヤや京商などの新作ラジコンが発表されていますが、出展メーカー以外でも新製品のリリースがちょっと活発になってきているように感じます。

そんな中、このブログでも度々お伝えしている香港のRCメーカー「CARISMA」から、ホンダシビック タイプR FL5がリリースされたので紹介しておきます。

NEW M40s 2.0 chassis with Honda Civic Type R（FL5）

M40Sの新世代「2.0」シャーシに、Honda Civic Type R（FL5）を公式ライセンスで載せた1/10オンロードRCカー。※記載は無いがたぶん公式ライセンス

• フロントはインジェクション成形スポイラーのワイドヘンダー
• リアはハイダウンフォース系ウイング

この辺を“見せ場”ですね。
日本車の走り屋仕様って感じでカッコイイです。

スケールリアリティもかなり高いですね。
ただ、ボディポスト仕様なんですが・・・

ちなみにコチラはRTRですので完成済み塗装済みです。

CARISMAというブランドについて

Carismaは香港の会社（Mun Ah Plastic Electronic Toys Company Limited）のブランドで、公式サイトには「1967年設立」と明記されています。歴史があるブランドです。

このブランドの“らしさ”は、個人的にはかなり分かりやすくて、

• 公式ライセンスボディをしっかり使う
• いきなり競技一直線というより、スケール感と遊びやすさのバランスを取りにくる

という意味で、RCクローラーファンには結構刺さるメーカーだと思います。

ちなみに、クローラーはコスパも良いし、完成度も高い良い製品が多いです。走りも良いですよ。

M40s 2.0 chassis とは？

今回は、M40s 2.0 chassisという新型シャーシが採用されています。つまり初代M40sシャーシが存在するという事です。

Carisma公式のM40s系ARTR説明に出てくる表現で押さえると、初代M40Sは

• シャフトドライブ4WD
• 前後ギヤデフ（調整可能 / tunable gear diffs）

という、堅実な構成の4WDシャーシ。

そんなプラットフォームが進化し、2.0になりましたとこのことですが、調べた限り恐らく

1. 構造: 樹脂からカーボンへの転換。ねじれ剛性の極大化によるサスペンション精度の向上。
2. 駆動: センターデフの追加。M48S譲りの堅牢な動力伝達システムによるトラクションの最適化。
3. 装備: アルミニウム製ショックとアンチロールバーの標準化。競技用車両に匹敵する安定性。
4. 互換性: 基本寸法の継承と、高負荷に対応するための駆動系パーツの部分的刷新。
5. 性能: 3S LiPoへの公式対応によるパワーウェイトレシオの劇的な改善。

この辺が2.0に進化した大きな部分と言えます。

価格はRTRで51,900円
※新製品なので、2026/1/30時点ではCarisma公式オンラインショップでの入荷はないようです。

NEW M40s 2.0 chassis with Honda Civic Type R (FL5)
https://carisma-shop.com/collections/m40/products/m40s-subaru-wrc-2006-artr-copy

https://carisma-shop.com/

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