【着弾】アリエクのLCG向けトランスミッション（OD30%）〜 早速到着したので細部をチェック

先日のブログでリポートしたトランスミッションをAliexpressで購入しました。
人柱ですね。

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注文から5日で到着するという、ちょっ早な配送でした。

https://s.click.aliexpress.com/e/_Dkosn0R

中央トランスミッションボックス,Lcg 1:10用のCNCギアボックス,RCクローラー,同軸scx10 iii 90046,capra trx4,アップグレード部品

内容物は写真に写っているものが全てです。

• ミッション本体（スパーギア取付済み）
• 専用スキッドプレート
• ピニオンギア
• ねじ類

ミッション本体ですが、赤黒紫の3色のラインナップがありますが、あえて紫をチョイス。

筐体はアルマイト処理されたアルミ素材と思われます。
仕上げは綺麗です。

使用されているベアリングのシールド部分はブラックです。

前回紹介した時に使ったオフィシャル画像ではシールドがイエローになっている物もあ、TGHの本家製品とうりふたつでしたが、さっきページを見たら全てブラックシールドの画像に変わっていました。

プラスチック製のスパーギアは専用パーツによって装着済みです。
数えたら歯数は56Tでした。

スムーズに回ります。

スパーギアが取り付けられているシャフトを触ると、若干ガタがあるように感じます。ホントにちょっとだけ。
恐らく使用上は問題無いと思われます。

スパーギアと筐体の隙間は結構あります。

付属のピニオンギアは15Tでした。
ピッチは不明ですが、32Pよりも深い気がする。。。。

このミッションを使う際はやはり軽いアウトランナーを使いたいですね。

ミッションとモーター（配線込み）で220g程でした。
FURITEKの少し大きめなアウトランナーなので、Holmesのスナブノーズだともう20gほど軽くなるかも。

ギアを見てみる

ケースを開けてみました。

シンプルな4枚ギアです。

スパーの軸と始めに噛んでいるギア（右上）がフロント軸
そこから2枚噛んで一番左のギアがリア側の軸。

2つの軸でギア比が異なっており30％フロント側がリアよりも回転数が高いです。

各大手RCメーカーのトランスミッションはもっと複雑な構造になっていますが、これだけのギア数でオーバードライブって実現出来るんですね。

ただし、スパーとピニオンの設定によっては速度が速くなると思われます。
なので初めから専用品が付属しているのだと思います。

15Tのピニオン。
このピッチ数が分からない。。。

動かしてみて、ピニオンで調整したくなると思うので要調査です。

その他

付属のスキッド。

こういう感じになります。

取り付け穴の位置は、一般的な約37.5mm間隔なので、大体のレールに装着可能と思われます。

価格が今の円安で¥7700程です。ドルで言うと50ドルくらい。
悪くないんじゃないでしょうか。

今後マシンに装着してテストしてみようと思います。

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