出ましたね、ELEMENTの新作。
当初はIFS2のみのリリースかと思われましたが、そんなマニアックなキットだけなんて事は流石に無かったようで、新ボディ搭載のSE（スポーツエディション）として登場です。
Enduro Utron SE Trail Truck RTR, Silver
ボディはトヨタ FJクルーザー スタイルのピックアップボディ。
これは惹かれる方多いんじゃないかな？
ボディの質感は”良い意味で”ELEMENTらしく、適度なスケール感と軽量化のバランスが取られています。グリルやライトユニットは成形パーツとなっています。
FJボディはアメリカメーカーだとHPI Venture以来の登場ですね。
IFS2は正規ライセンス
そして今回の目玉はIFS（独立懸架サスペンション）のバージョン2を搭載している点です。
IFS2です。
このIFS2はCamburg という実車パーツメーカーがリリースしている製品の正規ライセンス版です。
スゴイ
これは実車パーツです
こっちはラジコンwww
- ゼロ バンプ ステア
- 増加したサスペンション トラベル
- リニア スライダー ステアリング ラック
- 改善された地上高とフロント アームとスキッド プレートのアプローチ アング
- 左右対称の上下のコントロールアーム
- 下部ピボットボールマウントを反転して地上高を増加
- 従来のステアリングサーボの取り付け位置
- サーボウインチの取り付け位置
- スチールサーボホーン
- 頑丈なスチール製サスペンションボール
- 金属製のリングギアとピニオンギア
- ユニバーサルフロントドライブアクスル
- より大きな入力ベアリング/ブッシュキャビティ
- 45度 ステアリングスロー
初代と比べると大きな変化と言うよりも別物ですね！
SE スポーツエディション
そして今回のシャーシですが、SEシャーシを採用しています。
SEは昨年11月に登場したELEMENTのお手軽モデルです。
このSEとIFS2との組み合わせ。
良いと思います！
リアアクスルは若干の改良が施されているそうです。
でもサスペンションとかはプラケースです。
ホイールベースは325mm
ホイールベースは325mmとなっています。
ELEMENTはロングの製品結構だしてますよね。
興味深いです。
搭載タイヤは1.9インチです。
“PinSeeker”という新タイヤです。
プロポもSEは違います。
これ、FlyskyのFS-G4Pですね。
ESCとモーター、サーボは変わらずです。
ELEMENTのメカはREEDY製なので、RTRでも性能が良い物が付いているのは嬉しいところです。
そんなELEMENT Utron SEですが、価格が
$299.99
と初代SEの価格と同じです！
これはホントにスゴイ！！！
日本の正規品も入荷すると良いなぁ。
アメリカでの発売は間もなくです！
要チェックです！！
Enduro Utron SE Trail Truck RTR, Silver
https://www.associatedelectrics.com/element/cars_and_trucks/Enduro/Utron_SE/
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