来ましたね〜。
トラクサスの新製品。
つい1ヵ月前に、TRX-4 シボレー K5 ブレイザー High Trailが登場したばかりですが、またまた「ハイトレイル」版の車種が追加です。
今度はなんと、
TRX-4 SPORT がハイトレイルになりました。
トラクサス TRX-4 Sport High Trail Edition
ご覧の通りのTRX4 SPORTのハイトレイルバージョン。
カッコイイ。
こちらは通常版のTRX-4 SPORTです。
TRAXXASのクローラーシリーズの中でもっとのコストパフォーマンスに優れる製品です。
特徴は
- トラクサスオリジナルのピックアップボディ
- デフロック/オープンの切替機構は非搭載
- 2速ミッションも非搭載
- ホイールベースは312mm
という事でTRX4のRTRよりも$130ほど安価になっています。
このマシンはボディ載せ替え用のベースマシンとしても人気ですし、シンプルな構造故にロッククローラーとしてのポテンシャルも高い一台で、安定した人気を誇るロングセラー製品です。ちなみに組立キットも存在します。
そんなTRX4 SPORTのHigh Trailエディションがこの度登場。
F150，K10、K5の3車種も良いけど、SPORTのハイリフト版は今までと違ったテイストでこれまた最高に魅力的です。
レッド
ブルー
そして特別色のグレーエディション！の3色展開です。
※グレーエディションは10/1までアメリカ国内の店頭販売のみ、それ以降は世界中で販売されます。
SPORTはアクセサリーパーツが付属
今回のハイトレイル版のSPORTにはこういったアクセサリーパーツが同封されています。
これは結構嬉しい仕様。
ボディーカラー観察
レッド
ブルー
グレー
どの色も良いけど、やっぱりグレーは特徴有って良いですね。
詳細をみていく
スポーツ ハイ トレイルのシャーシはこんな感じ。
ホイールベースは312mmとなっています。
前述したようにシンプルな構成になっているので、デフ切替や速度切替用のマイクロサーボは搭載されていません。
左がSPORTのミッション。右のTRX4用と比べると一部のギアが省略されているのが分かると思います。
ですがケース自体は同じなので、後々カスタムすることも可能です。
搭載タイヤは2.2インチのビッグタイヤです。
サスペンションも通常の90mm版より長い110mmとなっています
アクスルはポータル。
前述したようにフルタイムロックのデフとなっています。
そしてコレ。
クリップレスボディマウントシステム化されています。
TRX4 2021 ブロンコ登場時に初採用されたこのクリップレスシステムは、その後リリースされる新モデルで次々と採用されるようになっています。（ハイトレイルの3車種、TRX4m）
ということもあり、シャーシにはインナーフェンダーが装着されています。※通常のSPORTにはフェンダーは付いていません
個人的にはD110など既存の車種への採用も進んでほしいなぁ、なんて思っていますが、その辺は難しいのかな・・
その他、バンパーやルーフラックなどのパーツも充実。
盛りだくさんな一台で、今までのSPORTには無い仕上がり感を感じさせます。
米国価格は$369.95
日本導入が楽しみな一台です。
トラクサス TRX-4 Sport High Trail Edition
https://traxxas.com/products/landing/trx-4-sport-high-trail/
■RcTrail
https://rctrail.net/
※平日のWEBチャット問合せが楽ちんです
■Littlecraft
RCクローラーパーク （栃木）
Tel: 0285-38-9990
https://littlecraft.jp/
■NORTH WOLF （北海道）
Tel: 0166-21-8011
http://northwolf.club/
■Orange［アウトドアセレクトショップ］
https://shop-orange.jp/
■KS HOBBY (楽天市場) ※TRX-4m専門店
https://www.rakuten.ne.jp/gold/ks-hobby/
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