JCONCEPTSのクローラー用ボディに2つの新作が加わりました。
Jコンのボディは少々デフォルメ感が強く、PROLINEと比べるとスケール感では劣る部分があるのは事実なんですが、価格が手頃ということもあり、結構使ってる方多いんじゃ無いでしょうか?
ここ2.3年位のボディに関しては、パフォーマンスを重視したスタイルが増えてきており(前後絞ってある)、LCGマシン等でも採用されているケースをよく見ます。
今回登場した2車種もそんなボディです。
JCI Tucked, 1978 Chevy K10
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1978-Chevy-K10_1.jpg)
1978年型シボレーK10をベースに設計された競技用ボディ。
フロントとリアの幅が通常よりも大分狭くなっています。
これを
PROLINEでは「Pinched(ピンチド)= 摘まむ・締め付ける」
JCONCEPTSでは「Tucked(タックド)= はしょる・摘まむ・ねじ込む」
という様な表現をしています。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1978-Chevy-K10_3.jpg)
タイヤスペースが広く確保されるので、パフォーマンスが向上します。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1978-Chevy-K10_4.jpg)
渋い感じで仕上がっていますが、製品はクリアボディです。
シボレーの公式ライセンスボディ。
ホイールベースは313mm
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1978-Chevy-K10_2.jpg)
LCGに採用したら多分もっとカットが必要になると思いますが、こんなチョイスも良いですね。
でもやっぱりJコン感があるよな〜、良い意味で(笑)
JCI Tucked, 1978 Chevy K10 $37.40
https://jconcepts.net/jci-tucked-1978-chevy-k10
JCI Tucked, 1995 Ford F-150
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1995-Ford-F-150_1.jpg)
続いて1995年式 FORD F150。
K10とめっちゃ似てる・・・
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1995-Ford-F-150_2.jpg)
F150ももちろん前後タックド。
タックド具合はK10もそうだけどちょいと控えめかな。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1995-Ford-F-150_4.jpg)
K10はラウンド型、F150はシャープなイメージですね。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2023/04/1995-Ford-F-150_3.jpg)
ホイールベースは313mm
FORDの公式ライセンス品です。
JCI Tucked, 1995 Ford F-150 $37.40
https://jconcepts.net/jci-tucked-1995-ford-f-150
もちろん、LCGじゃ無くて普通のスケールトラックに採用するのも良いですね。
僕的にはK10かな〜。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2021/08/JConcepts-Scorpios-1.922-All-Terrain-Tires7.jpg)
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