【タミヤ】TAMIYA BBX Buggy 2WD, BB-01 Kit 〜 大注目の新製品 これは超絶気になる!!!!!

2月頭のタミヤ新製品発表、注目の製品がいくつか出ましたが、中でも”BBXバギー BB-01シャーシ”は恐らく一番の注目株でしょう。

あわせて読みたい
【速報】タミヤ 1/10 CC-02 Toyota Land Cruiser 300 登場 〜 その他色々と発表されてる模様 – BB... 今朝紹介した「ニュルンブルク 玩具ショー」が開幕した模様です。早速ツイッターでリポートが上がっていますので、速報します。 https://t.co/DJ6rdUEl2I— Tamiya...
あわせて読みたい
【続報】タミヤ 新製品の公式画像が公開されました 〜 CC-02L、MF-01X、BB-01、MB-01) 昨日ドイツで発表されたタミヤの新製品ですが、オフィシャル画像が一部ですが公開されていますので紹介しておきます。 タミヤ 2023 新製品 その1 RC FIAT ABARTH 1000 T...

まだ詳細は分かりませんが、僕自身「これは買っても良いかも」という気になっております。

ということで、今現在判明している内容をシェアしておきます。
※バギー関連の詳細は詳しくないので、メーカー情報をそのままお伝えします。

目次

Tamiya 58715 BBX Buggy BB-01 Kit

まずBBXは組立キットです。
これはタミヤなのでスタンダードな仕様。

発売時期は未定ですが、ヨーロッパの一部ショップでは

Coming soon:間もなく発売
Expected 31st August:8/31

と行ったように、納期はバラバラ。

ただし、既に予約注文を受け付けているショップもあったり、”Coming soon”と記載されているショップが多いので、恐らくBBXは上半期でも最初の頃の製品リリースとなると思われます(希望的な予想)

価格は€300前後です。
日本円で40,000円ちょい。

日本では多分¥30,000台、または¥29,800とか、その位の金額になると思います。


  • ボディデザインは有野淳氏。
  • モノコックシャシーとロールバーを採用した2WDデューンバギー
  • マルチピースのポリカーボネート製バギーボディ
  • ドライバーフィギュア、ヘッドライト付属
  • ボールデフ(TA06)
  • CVAエアレーション油圧ショックアブソーバー前後
  • 完全ボールベアリング
  • スチールカルダンシャフト
  • Aアーム独立フロントサスペンション
  • 堅牢なリアトレーリングアームサスペンション
  • フロント/リア クローム オフロード リム (12 mm 6K.)
  • グリッピーなラフライド フロントの溝付きタイヤ
  • リアにグリップ力のあるラフライドブロックタイヤ

クローラーしか知らない僕には効いたことがない泉温用語がずらり。

でも、このスタイル。
クラシカルなスタイルで幼少期の頃を想い出します。

2WDってところが良いですね。

スケールバギー??

なんとなくですが、「スケールバギー」って印象を受けました。

走りのためだけでは無い、クローラーに通ずるコンセプトも盛り込まれているのかな〜、なんてね。

「ハイブリッド モノコック ロール ケージであり、フルサイズの UTV に触発されたリア トレーリング アーム サスペンションを採用しています。」

このロールケージが相当その印象付けに貢献しているのかな。

有野篤氏デザイン

どうやらこのBBXですが「有野篤」さんというイラストレーター・漫画家の方のデザインによるモノらしいです。

著:有野篤, 著:御殿場秀彦(原案), 編集:エンスーCAR本「STRUT」編集部
¥2,237 (2023/02/13 21:27時点 | Amazon調べ)

このスタイル、見覚えありませんか?
恐らく一度は目にしたことある方も多いんでは無いでしょうか?

  • 1/10 R/C 組み立てキット。長さ: 414mm、高さ: 136mm、幅: 233mm。ホイールベース:283mm。
  • クラシカルなデザインの0.7mm厚ポリカーボネイト製ボディは3分割で実車デューンバギーのテーパード下部形状を再現。
  • NEW:一体型モノコックフレームとロールケージをベースとした新設計2WDシャシーはリアルなボディを流用。
  • BB-01のシャシーは、フロントにA型アームのダブルウィッシュボーンサスペンション、リヤにはUTVから着想を得たロングトレーリングアームのトレーリングアームサスペンションを新採用。
  • リアモーター付き2WDシャシーは、当時の実車と同じレイアウトを踏襲したリヤポジションで、リヤトラクションを確保。
  • 四輪ダブルウィッシュボーンサスペンションは、CVAオイル前後アルミエアレーションダンパーを採用し、迫力ある走りとクラシカルなルックスを実現。
  • トランスミッションはTA06リアオイル封入式ギヤデフを採用し、既存のグレードアップパーツを多数流用。
  • フル ボール ベアリングとユニバーサル ドライブ シャフトを備えています。
  • リヤロールケージはビスで脱着できるので、モーター周りのメンテナンスが容易です。
  • NEW: 新しい金属メッキ ビードロック タイプのホイールは、新しい大径タイヤとペアになっています。
  • 臨場感を高めるドライバーフィギュアとライトケース、5本目のスペアタイヤマウントアダプター付き。(追加のリアリズムのためにスペア タイヤを別途購入することもできます)
  • 完成させるには、2 チャンネル ラジオ、ステアリング サーボ、540 モーター、ESC、7.2 ~ 7.4 ボルトのバッテリーと互換性のある充電器、およびタミヤ PS ペイントが必要です。

なんとなくの印象ですが、やっぱりタミヤということもあり、プラスチックパーツメインの構成なのでビックリする程の進化、という訳でもないのかな〜、なんて素人目だと感じてしまいました。

でも新シャーシなので、その辺のわくわく感はありますね。
なにより全体的なデザインが最高。
やっぱりこれはスケール系バギーと言える逸品かもしれません。

発売が楽しみです!

TAMIYA INC. 株式会社タミヤ

https://www.tamiya.com/japan/index.html

※当ブログは”株式会社タミヤ“より画像等の使用許可を得ています。
※This blog has permission to use images etc. from “TAMIYA,INC.

Rock’n Crawlers ブログの新着記事をメール購読する

この記事が気に入ったら
いいね または フォローしてね!

よかったらシェアしてね!

コメント

コメントする

目次