日々エレメントの情報が増えていきますが、今回もエンデューロネタです。
Tem KNK Hardwareから興味深い製品がリリースされました。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2020/08/element-25-overdrive-gears.jpg)
56T/24Tの組み合わせのこのギア、
ELEMENT ENDURO用のオーバードライブギアです。
なんと25%!!
ENDUROのオーバードライブ
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2020/08/スクリーンショット-2020-08-24-20.12.02-1-300x167.jpg)
こちらの記事でも紹介していますが、
ENDUROの大きな特徴はオーバードライブが標準搭載されている点にあります。
他車種との走破製の圧倒的な違いはこのオーバードライブの効果がかなり大きいと感じます。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2020/08/ELEMENT_Build_transmission_-6-1-1024x576.jpg)
このギアの組み合わせで
- 0%
- 5.7%
- 11.83%
と変化させることが可能。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2020/08/ELEMENT_Build_transmission_-21-1-1024x576.jpg)
つまり、トランスミッション内でギア比が前後違う状態になっているので、アクスル内に仕込むオーバードライブよりも各部への負荷がかかりにくい構造になっています。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2020/08/element-25-overdrive-gears-1-1-1024x768.jpg)
そのギアをKNKのこのギアに変える事で25%ものオーバードライブが発生することになります。
![](https://rccrawlers.net/wp-content/uploads/2020/08/スクリーンショット-2020-08-30-9.55.38-1024x906.jpg)
こんな感じです。
今まで気がつかなかったんですが、
フロントのギアを変えるのでは無く、リアのギアを変更することで回転を遅くしてるんですね。結果的にマエカキになるという仕組み。
てっきり、フロントのギアが多く回るようになってるのかと思ってました。
25%ってどんな感じなんだろう?
11.83%のこの状態だと9回転程で前後が一致します。
100÷11.83=8.45
25%ってことは
100/25 =4
つまり4回転で前後が一致することになります。
かなりの差ですね。
効果はあるでしょうが、その他の挙動がちょっと心配になります。。。
ちなみにVANQUISHには21%オーバードライブギアが純正オプションであります。
TEAM KNK HARDWARE
![Team KNK Hardware](https://teamknkhardware.com/img/team-knk-hardware-logo-1554342344.jpg)
アメリカのカスタムパーツブランドです。
有名なのは
車種別でネジ関連のハードウェアがセットになった製品。
ベースマシン用意してフルカスタムする時なんかも便利そうですよね。
![KNK 5 Slot 1.9 Natural KNK 5 Slot 1.9 Natural](https://teamknkhardware.com/2861-large_default/cyclone-style-19.jpg)
ホイールなんかも有ります。
アメリカには色んなブランドありますね〜。
TEAM KNK HARDWARE
https://teamknkhardware.com/
コメント
コメント一覧 (2件)
アメリカがうらやましい。
日本とはマーケットが違いすぎますね。。。