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Vanquish – 製品&ラインナップ編

アメリカの高級クローラー専門RCブランド「VANQUISH」

製品群はシンプルです。

全て組立キットでボディはオリジナルデザインになります。(←間違い)
そしてスケールクローラーのみで3タイプに分かれます。

価格は
$749.99
$829.99
$899.99

高いですね〜。
組立キットで、メカ類は付属していないのにこの価格。
メーカーの本気を感じます。

というのも、殆どが金属製です。
硬化クロモリ製のシャフトだったり、アルミ製フレーム等など、
こだわり抜いた設計になっています。

メカ以外にショック用のオイルも自分で用意するつようがあったりと、組立にも知識が必要になります。

そして、注目すべきは、オリジナルデザインのボディがカッコいいんです。
どこかで見たことがあるようなスタイルですが、これはかなりドツボなデザインです。

【追記2020.5/27】このボディはREDCAT GEN8が採用しているのと同じ”International Harvester Scoutⅲ”をベースとしたボディです。インターナショナル・ハーベスターは1985年に廃業している自動車メーカーなので、ライセンスがどうなっているのかは分かりません。
REDCAT GEN8には”SCOUTⅡ”の記載やステッカーがありますが、ヴァンキッシュのボディにはスカウトⅡだと分かるような明記はないで。
どちらかというと、GEN8はオリジナルに忠実。ヴァンキッシュはビンテージカーをカスタム化したスタイル、という位置づけかもしれません。

値段が値段なので流石に買えませんが、一応調べて見ました。

目次

VS4-10 PRO / $749.99

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-pro-black-anodized-origin-halfcab/

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-pro-black-anodized-origin-halfcab/
https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-pro-clear-anodized-origin-halfcab/
  • 全長:490mm
  • 全幅:240mm
  • 全高:250mm
  • ホイールベース:312mm
  • ギア比:フロント41.3 /リア44.0

ボディはハーフキャブ仕様。
ブラックアルマイトとクリアーアルマイト使用の2種類があります。
たぶんシャーシのアルマイト処理かな?

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-pro-clear-anodized-origin-halfcab/
https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-pro-clear-anodized-origin-halfcab/

このウマ欲しい。。。。

サイズ的にはTRX4やSCX10などと同じアメリカンサイズ。
WEBサイトの情報をみても、専門用語ばかりでサッパリわからないけど、
なんか凄そうというのは分かります。。

VS4-10 ULTRA / $829.99

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-ultra-black-anodized-origin-halfcab/

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-ultra-black-anodized-origin-halfcab/
https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-ultra-black-anodized-origin-halfcab/

VS4-10 PROより$80高いのがVS4-10ウルトラ。

PROはストレートアクスル
ULTRAはポータルアクスル

となっています。

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-ultra-clear-anodized-origin-halfcab/
  • 全長:490mm
  • 全幅:245mm
  • 全高:250mm
  • ホイールベース:312mm
  • ギア比:フロント57.8 /リア61.7

全幅が5mmアップ。
ギア比も違います。

ボディは同じハーフキャブ仕様です

VS4-10 ORIGIN LIMITED / $899.99

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-origin-limited-kit/

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-origin-limited-black-kit/
https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-origin-limited-kit/

ハーフキャブではないタイプのボディです。
メッチャカッコイイですね。
欲しい。
欲しすぎる。。。

シャーシはVS4-10 PRO & ULTLAとは少し配置が違うようです。
バッテリーの配置もセンター付近から、フロントは位置に変更されています。

こちらのORIGINはシャーシの出来としては決して良くないと言う話をRC Reviewのフランシスさんがしていました。
それを改良したのが、PROとULTRAです。

https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-origin-limited-kit/
https://www.vanquishproducts.com/vs4-10-origin-limited-kit/
  • 全長:490mm
  • 全幅:240mm
  • 全高:250mm
  • ホイールベース:312mm
  • ギア比:フロントリア 40.5

とスペック上はギア比のみ違いますが、VS4-10 PROと同じサイズです。


いつかは欲しい1台ですが、
オプションパーツも、お高めなので、正直実車のカスタムと同じくらいの価格がかかりそうで、うかつに手出しできません。。。

でも、ボディのみ手に入れて載せ替えるというのも楽しそうです。

https://www.vanquishproducts.com/origin-body-set/
https://www.vanquishproducts.com/origin-body-set/

これは要チェックです。

ブロンコボディ乗せたいんだけど、タミヤ以外でアーリーブロンコボディとなるとPro-Lineのものしか見つけられていなくて、どうしようかなと思っています。


ちなみに、フルメタルのシャーシは、高級感はでるけど、走破性には必ずしも貢献しないという事を仰っている方のブログを読んだことがあります。
事実、Youtubeで、「VS4-10 VS TRX4 」とかその手の対決動画をみても、決して走破性が値段に比例している訳では無いという事がわかります。

所有感、満足感、そっちを優先したい僕みたいな人には良いのかもしれないですね。

https://www.vanquishproducts.com/new-releases/

※当ブログは”Vanquish Products“より画像等の使用許可を得ています。
※This blog has permission to use images etc. from “Vanquish Products


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