なんか、ここ数日色々リリースされてきましたね〜。
その中でも「おおっ！」ってなったのがコレ。
なんと1/6スケールのクローラーです。
Redcat Vertex-6 1/6 スケール 大型クローラー
まさか！
という製品をREDCATが投入してくれましたね。
VERTEX-6
1/6スケールの大型クローラー
1/6スケールのリグっていうと、AXIAL SCX6がこのセグメント唯一の存在でしたが、まさかREDCATが参入してくるとは驚きです。
ただ、REDCATは以前からビッグスケールの製品を度々投入してきてます。例えば1/5のモンスタートラック「Vigilante 8S」や「Rampage MT V3」を始め、2017年に発売された1/5スケールの「Redcat Clawback 1/5 Scale Crawler」なんかもあったりします。
そう考えると、まあ、REDCATならではって感じもしますね。
しかも、今回の製品は本格的なハードクローリング仕様をコンセプトにしており、かなり期待が持てます。
- 全長：660mm
- 全幅：400mm
- 全高：260mm
- ホイールベース：490mm
- 重量：5.475kg
ちなみに、AXIAL SCX6のホンチョのサイズと比べるとボディ形状の差はあるものの、やはりSCX6の方が大きいです。全長：852mm/全幅：378mm/ホイールベース：501mm。
でも、この1/6スケールというサイズ表記は業界のセグメント分類的には合っていると思います。
RCのスケール表記はメーカー基準であることが多く、1/8、1/10、1/18、1/24などはサイズが結構バラバラだったりしますからね
問題はこのサイズで、クローリングができるのか？
ですね。
僕の個人的な見解では（経験も）、しっかりしたハードクローリングを楽しむ場合は「1/10が最も理想的」だと認識しています。
あとは、1/8だとやはり「ホイールベース長過ぎ＆重い」という点に加えて、
各社、トレイルクローラーコンセプト
なので、ハードクローリング、エクストリーム系は難しいという印象です。
ところが、Vertex-6は見た目まんまのヤツで、1/6スケールLCGというコンセプトなので、これは面白いです。
動画を見ても悪くない。
ボディは・・・
で、見た目ですが、まあ、LCGのよくあるタイプですね。
PROLINEのクリフハンガースタイルで、前後を絞った形状になっています。
走破性を重視しつつスケール感を多少維持すると、最終的にこういうボディに落ち着くという現実がここ数年各メーカーからのリリース状況を見ていると良く分かります。
他に無いのかね？(笑)
良くも悪くもREDCATのデザインという感じ。
今後、社外ボディで代用出来そうなものが出てきたら、また印象が変わるかもしれません。
シャーシとメカ部
Vertex-6は完全な新設計シャーシです。
4mm のラダーフレーム・シャーシを採用し、モーターは前置き（motor forward）で、前重量を重くして登坂性・トラクションを改善。
重心は低めの（Low Center of Gravity：LCG）設計です。
サーボはアクスルオン。
ぶっといハーフタイプでエアエマルジョンショックになってます。（オイル入りショック＋エアエミュージョン（空気との混合型））
小型のLCGミッション。
プロポ操作でアンダードライブ0%と33%の切り替えが可能。
ハイクリアランスなテーパーリンクを採用。
モーターとESCはHOBBYWING FUSIONを採用しています。
REDCATは自社とかOEMとかに拘らず、社外メカを採用するケースが多いですね。これは良いことだと思います。信頼があるからね。
ステアリングサーボはデッカいヤツ。
1/6だとメカも1/10用のものは使えません。
タイヤは直径7インチ（178mm）とビッグ。ホイールは2.9インチです。
シャーシジオメトリも完全にLCGですね。
無駄が無く軽量です。
このおかげもあり重量がボディ付きで5.7kg程となっています。
AXIAL SCX6 ホンチョは11.6kgなのでおおよそ半分の重量です。
そう考えると、これは重量的にはウエイトカスタムをバリバリした1/10スケールマシンほどなので、かなり良いんじゃ無いかなと思います。
価格は$799.99
RTRです。
箱でかいので海外発送の送料がヤバそうです。
Redcat Vertex-6 Large Scale Crawler
https://www.redcatracing.com/products/redcat-vertex-6-large-scale-crawler?variant=52208610902383
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