シルバーウィークは息子が住んでいる岐阜の方に出向いておりました。東京に帰ってきてからしばらくサボり癖が出てしまい、ブログ更新怠っておりました<m(__)m>
そんな中、各社情報が更新されていたのでシェアして起きます。
まずは、AxialからSCX10 IIIの新作「Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR」が発表された件です。
SCX10 II時代のチェロキー

Axialのチェロキーと聞いて、SCX10 IIを思い出す人は多いと思います。
2016年、SCX10 IIの登場と同時に「2000 Jeep Cherokee」のボディを載せたキット(AX90046)とRTR(AX90047)が発表されていました。いまはどちらも生産終了になっています。

今回のXJは、そのチェロキーがSCX10 IIIのプラットフォームで帰ってきた形です。旧型は2000年型、今回は2001年型と、モデルイヤーの設定が1年ずれているのも少し面白いところ。


カラーはフォレストグリーンパール(AXI-2037T1)とストーンホワイト(AXI-2037T2)の2色展開です。

ジープチェロキーを搭載したRTRって、これまた結構レアなんですよね。ありそうで、意外とないんですよ。

ライセンスボディー取得済みのジープチェロキーというのは、RTRにおいては恐らくAXIAL以外はないんじゃないでしょうか。(※小規模ブランドだとあるかもですが)(※プロラインだとジープチェロキーボディがポリカで販売されています)
チェロキーは好きな人多いと思うし、結構ファン待望の一台と言ってもいいのかもしれないですね。
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ボディとライセンスパーツ


ボディは塗装済みのポリカーボネート製で、ジープの公式ライセンスを取得した2代目XJ。
見た目で一番効いているのは、オフロード仕様に振ったディテールです。フロントにはDirtBoundのバンパーにWARN EVO10-Sのダミーウインチ、アルミ削り出しのFactor 55ホースフェアリードが並びます。

前後フェンダーをカットしてアーマーを付けたような造形や、ルーフのケージなど、トレイル仕様のXJを意識したスタイルです。


足元はBFGoodrich Krawler T/A KXタイヤにKMC KM444 MESAホイールの組み合わせで、いずれも公式ライセンス品。旧型のT/A KO2から、クローラー向けのトレッドに変わっています。
RTRとしてなかなか充実した仕様だと思います。


ライトはLEDで、ホワイトのヘッドライト、イエローのランニングライト、テールライトを備えます。

これは、カッコイイなぁ。
やっぱり、安定の格好良さですよね〜。
シャーシ・駆動系

シャーシはSCX10 IIIの一体型スチールCチャンネル。アクスルはAR45ストレートアクスルで、ポータルではありません。

トランスミッションはLCXU DIGで、DIG用のSX108PMサーボが工場出荷時から組み込まれています。DIGはプロポの3chで操作します。
この辺の仕様は、最近のSX10III RTRの一般的なものですね。標準型のシャーシということです。
メカも基本的には、スペクトラム製の廉価版と思っていいです。おそらくESCとかサーボ、モーターに関しては、交換がそのうちしたくなるようなタイプだと思います。


サスペンションはフロント3リンク/リア4リンクで、6mmのステンレスリンクにアルミボディのオイルダンパー。パ
ナールマウントはメタル製で、前後に位置を変えることでストレートアクスルとポータルアクスルの両方に対応します。LCXUトランスミッション側もポータルへの載せ替えを想定した設計とされていて、ここは後からいじる人向けの余白として残されている印象です。



電装はSpektrum SLT3送信機にSR515受信機、Firma 40AのブラシESC、Slick Rock 35Tの540モーター、スチール出力ギアのS683サーボ。バッテリーは3S対応。
ホイールベースは312mmで、全長508mm、全幅231mm、全高246mm。
ある意味、極めてスタンダードな本格クローラーの製品といえるんじゃないでしょうかね。派手な機能や派手なボディ外装、派手なメカ、色々なものが付きまくったというよりも、最低限カスタムベース。
そのまま遊ぶにしても、十分な性能・機能・ルックスを兼ね備えた製品パッケージ、といった感じの印象が僕にはあります。
ギャラリー











| 製品名 | SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR |
|---|---|
| 型番 | AXI-2037T1 |
| スケール | 1/10 |
| 種別 | RCロッククローラー(RTR・ブラシ) |
| 発売時期 | 2026年10月7日 |
| 価格(発売時) | $499.99 |
| 公式サイト | 公式製品ページ |
| カラー | Forest Green Pearl(AXI-2037T1)/Stone White(AXI-2037T2) |
| ボディ | ジープ公式ライセンス 2代目Cherokee XJ(ポリカーボネート・塗装済み) |
| 全長 | 508mm(20in) |
| 全幅 | 231mm(9.1in) |
| 全高 | 246mm(9.7in) |
| ホイールベース | 312mm(12.3in) |
| シャーシ | 一体型スチールCチャンネル |
| アクスル | AR45ストレートアクスル |
| トランスミッション | LCXU DIGトランスミッション |
| サスペンション | フロント3リンク/リア4リンク |
| モーター | Axial Slick Rock 35ターン 540ブラシモーター |
| ESC | Spektrum Firma 40A ブラシ防水ESC |
| ステアリングサーボ | S683(スチール出力ギア) |
| DIGサーボ | SX108PM |
| プロポ | Spektrum SLT3 3ch送信機/SR515受信機 |
| タイヤ | BFGoodrich Krawler T/A KX(1.9インチ) |
| ホイール | KMC KM444 MESA |
| フロントパーツ | DirtBoundフロントバンパー/WARN EVO10-Sダミーウインチ/Factor 55ホースフェアリード |
| バッテリー | 3S LiPo対応・IC3コネクタ(最大100×50×31mm) |


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