【新製品】タミヤ DN-01 SR シャーシキット ― TRF201のボディを着た、2010年生まれのDN-01が「SR」で帰ってきた

2026年9月6日

タミヤの新製品情報が続いています。

クローラーとは全く関係ないですが、タミヤの中で競技志向ラインのバギーシャーシということで個人的に注目しています。

ちなみにこの製品、タミヤ恒例の「年頭の発売予定製品の一覧」には載っていなかった”サプライズ系”の製品リリースみたいです。2023年のBBX（BB01）シャーシの時と同じようなパターンですね。

DN-01 SR シャーシキット、登場

9月2日、タミヤが「1/10RC 2WDレーシングバギー DN-01 SR シャーシキット」（品番58761）を発表しました。発売は2026年10月31日ごろ、価格は46,200円（本体42,000円）、モーター別売の組み立てキットです。

シャーシ長は382mm。
標準装備されるパーツは

ボディ付きの競技志向シャーシキット。
海外系のパッケージ感があって良いですね。

このDN-01 SRを理解するには、3つの製品の関係を知っておくと早いとのことで調べて見ました。

まず、TRF201（2010年6月発売、本体34,800円／当時の税込36,540円）。
https://www.tamiya.com/japan/products/42167/index.html

タミヤの純レーサー系2WDバギーで、谷田部アリーナのレースでいきなりトップゴールを飾ってデビューした、いわば「本気仕様」のシャーシキッだそうです。
ボディもタイヤもモーターも別売という、タミヤ製品としては珍しいというか、ガチ勢向けの競技志向の潔い構成でした。

ちなみにタミヤのハイエンド系（価格的には）にはTRF501Xがあります。
こちらのTRF201はハイエンドでは無いけど、「ピュアレーシング2WDバギー」「高性能バギー」と表現されており、「ハイエンド」という言葉は使われていません。

その半年後に出たのがザハーク（DN-01シャーシ、2010年12月発売、本体24,800円／当時の税込26,040円）。

当時の公式説明には「メインフレーム、サスペンション、ギヤボックスなどの基本形状をTRF201と同様とし、使用樹脂などを変更」とあり、要するにTRF201と同じレイアウトを樹脂パーツ中心に置き換えて価格を抑えた、TRF201の廉価版という位置づけでした。

この「ザハークが積んでいるシャーシ」の型式名が、そのままDN-01と呼ばれています。

つまり今回のDN-01 SRは、この廉価版シャーシ（DN-01）に、本家TRF201用のOPパーツ一式とTRF201のボディ・ウイングを後から載せて、もう一度TRF201に寄せ直したモデル、ということになります。

「廉価版シャーシ＋本家用パーツ」という組み合わせなので、TRF201そのものではないけれど、TRF201に近い走りを目指した製品、と捉えるのが実情に近いみたいですね。

でも、価格はちょっと高めですね。
¥46,200