スモールスケールクローラーは今や高いシェアを誇る市場に発展していますが、どうやらドリフトRCカー市場でも、スモールスケールのムーブメントが広がっているようです。
ついに専業メーカーではない、大手総合メーカーがスモールスケールドリフトRCカー市場に参入してきました。
HPI Stage-D24、1/24専用設計のRWDドリフター

HPI Racingから、1/24スケール専用設計のRWDドリフトカー「Stage-D24」が登場しました。
品番161267(プロミネンスレッド)/161268(メタリックドーンブルー)の2色展開。

単に小さいRCにドリフトタイヤを履かせたという、なんちゃってドリフトカーではなく、RWDドリフトのためにイチから起こしたシャーシというのが売り。




リヤマウントの3ギヤトランスミッション、スプールデフ、フロント独立サスペンション、リヤT字バーサスペンションという構成で、最大67.5度という深いステアリング角を確保。
トレッド幅・ホイールベース・ステアリングリンクがいずれも調整可能で、ホイールベースは標準102mmから95〜110mmの範囲で動かせるとのことです。

ボディは公式ライセンスの2024年式トヨタ GRスープラ。ポリカーボネート製ではなく、クリアウィンドウとライトバケットを備えたハードボディ。

マグネット式ボディマウントを採用しているため、ボディポストが車体を貫通せず外観がすっきりまとまります。前後LEDライトを内蔵し、送信機からオン/オフ/デイライトの3モードを切り替えられるそうです。

電装はESC・ジャイロ・受信機・LEDコントローラーを1つにまとめたSRL-805。
付属のTF-805送信機のチャンネル5からジャイロゲインを直接調整できるため、RWDドリフト初挑戦でも扱いやすい構成になってるとのこと。

モーターは37TブラシのMM-050、サーボはMS-01WR。
バッテリーとUSBバランス充電器も同梱の完全組み立て済みRTR。
諸元は、全長183mm・全幅80mm・全高55mm。
1/24ドリフトの「定番」は、専業ブランドが握っている
クローラーでいえば、1/24スケールの定番はAxial SCX24やTraxxas TRX-4Mです。名門が本気で作った製品が、そのまま業界の物差しになっています。
では1/24ドリフトはどうかというと、こちらは総合メーカーではなくドリフト専業ブランドが定番を握っているのが実情みたいですね。
その代表格が中国のDriftArt。現行機の「DA4」は1/24と1/28の両方のボディに対応する2WD RWDシャーシで、めちゃくちゃ本格的な製品です。
ただし、こうした専業ブランドの製品はほぼすべてシャーシキットです。RTRではありません。
つまり、かなりニッチな市場です。

ここにStage-D24が、送信機・バッテリー・充電器・ライセンスボディまで全部入りの完成品RTRを、$119.99で投げ込んできました。
HPIは総合RCメーカーであってドリフト専業ではありませんが、だからこそ専業ブランドが手を出していない「箱を開けたら走り出せる」ポジションを取りに来た、という感じですかね。
HPIは最近本当に元気があります。
色々と製品リリースしてきます。
そんな中でもこの製品は、スモールスケールドリフトRCカー市場の活性化に大きく影響しそうな一台です。
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日本で買えるか

ちなみにですが、現状、HPI Racingには日本の正規代理店がありません。
公式サイトのディストリビューター一覧には米国・韓国・台湾・香港・シンガポールなどが並びますが、日本の記載はない状態です。
したがって、入手経路は海外通販か個人輸入が中心になります。
例えばAMain Hobbies、HobbyTown(アメリカ、$119.99でプレオーダー受付中)、RC Team(フランス、€149.90)。
ただし、RTR製品の問題は、リチウムイオンバッテリーが付属している事なんです。
バッテリー同封だと空輸出来ない問題があるので、購入制限が掛かってしまったりします。amainも日本への発送は無理っぽい。
このクラスの製品としては価格も手頃で、正直かなり欲しくなる一台なのですが、国内正規流通が無いのが惜しいところです。
| 製品名 | Stage-D24 2024 Toyota GR Supra |
|---|---|
| 型番 | 161267 |
| スケール | 1/24 |
| 種別 | 1/24 RWDドリフトカー(ブラシRTR) |
| 価格(発売時) | $119.99(米国販売店価格) |
| 公式サイト | 公式製品ページ |
| 駆動方式 | 2WD(RWD・後輪駆動) |
| 最大ステアリング角 | 67.5度 |
| トランスミッション | リヤマウント3ギヤ・スプールデフ |
| サスペンション | フロント独立/リヤT字バー |
| ドライブシャフト | リヤCVD |
| モーター | MM-050 37Tブラシ |
| ESC/受信機 | SRL-805(ESC・ジャイロ・受信機・LEDコントローラー一体) |
| サーボ | MS-01WR 6.0V 0.85kg |
| 送信機 | TF-805 5ch 2.4GHz |
| ボディ | 2024年式トヨタGRスープラ(16分割ハードボディ・公式ライセンス) |
| ボディマウント | マグネット式 |
| 全長/全幅/全高 | 183mm/80mm/55mm |
| ホイールベース | 102mm(95〜110mm可変) |
| フロントトレッド | 76〜85mm可変 |
| リヤトレッド | 70〜85mm可変(両端は別売ドライブシャフト必要) |
| カラー展開 | プロミネンスレッド(#161267)/メタリックドーンブルー(#161268) |














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