【新製品】Vanquish URB ジミーズ4x4 ムーンバギー | 実車ロックバギーを新プラットフォームにて1/10化

VANQUISHから何やらすごいマシンが登場しております。

最近のVANQUISHは、一般ユーザーにも手が届きやすい価格帯の製品を多く出してきて、広く普及してきましたよね。でもやはり彼らの本髄はこういったコアでマニアックな製品。

そこが彼らの持つアイデンティティなので、今回の製品は非常に魅力的に見えます。

ということで、チェックしてみましょうか。

URB ジミーズ4x4 ムーンバギーが登場

Vanquish Productsが、URB ジミーズ4x4 ムーンバギーを発表、予約受付を開始しました。

まず始めに言っておくと、この製品、三つのバリエーションがあるのですが、どれも高額です。
最低で＄1499，最高で$2,599という価格です。

URBは「Unlimited Rock Buggy」の略。　
名前のとおり、ロックバギーのラインどりでトレイルを攻めることを狙って開発された、新しいURBプラットフォームの4WS（四輪操舵）1/10スケールキット。

AXIALでいうと、UTB10（CAPRA）とコンセプトは同じ系統かと思います。

この、"Jimmy's 4x4"という名称が意味するのは、実車のオフロードファブリケーターであるJimmy's 4x4のこと。つまり公式コラボモデルってことですね。最近この手のコラボモデルが色々なメーカーで多いですね〜。

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Jimmy's 4x4（https://www.instagram.com/jimmys4x4/）はコロラド州コルテスを拠点に、Ultra4やKing of the Hammersを舞台にする競技車両を数多く手がけてきたショップ。その彼らが実際に作る「ムーンバギー」を、VanquishがCNC加工のアルミ製ケージを使ったキットとして1/10で再現したのが、今回のURBです。

さらに面白いのが、この1/10ムーンバギーには前史があること。

VANQUISH PRODUCTSに参画しているYoutubeでお馴染みのHarley Designsが、$99.99のデジタル製作データとして過去に販売していたこともあります。

VanquishのF10ポータル、4WS、VFD Twinを前提に、チューブの曲げテンプレートや治具、パネルデータなどが提供されるもので、実際に形にするには3Dプリンター、チューブベンダー、切断・ノッチ加工の工具、そしてTIG溶接機まで必要でした。

つまり以前は「欲しければ自分でチューブを曲げて溶接してください」という世界だったわけです。それが今回、Vanquishから組み立てキットとして製品化されました。これまでカスタム製作でしか実現できなかったムーンバギーを、より多くのユーザーが組めるキットにする、という位置付けです。

が、やはり超高額です(笑)

下の関連記事は、ムーンバギーではありませんが、似たようなハーレーデザイン氏のプロジェクトです。

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3ラインナップ

今回のジミーズ4x4 ムーンバギーですが、グレード違いの3ラインナップで展開されます。

項目	通常版	Ultra	Spec Ops
価格	$1,499.99	$2,299.99	$2,599.99
ケージ/シャーシ	アルミ（クリアアルマイト）	アルミ（クリア/ブラック）	アルミ（8色から選択）
F10Wアクスル	樹脂成形	アルミ（クリア）	アルミ（クリア/ブラック）
ナックル/サードメンバー	樹脂成形	アルミ	アルミ
ホイール	なし	アルミ（クリア）	アルミ（8色から選択）
出荷	9月中旬〜	9月中旬〜	受注生産・約2ヶ月

いずれも組み立てキットで、電子メカ・タイヤなどは別途用意する構成です。

価格の違いは、基本的には昔のVS4-10の時と同じように、アクスルとか各種パーツがアルミ製か樹脂製か、みたいな差ですね。。あと、ホイールが付いてる付いてないとか、そういうところ。

なので、根本的なプラットフォームは同じです。あくまでもノーマル仕様かフルオプションにする感じです。

下記でちょっと説明します。

URBという新しいプラットフォームの中身

3グレードで最大$1,100の価格差がありますが、駆動系やギミックといったURBプラットフォームの基本設計は共通です。ここが今回の肝なので、まとめて見ていきます。

心臓部は新設計のLFDトランスミッション。軽量な48Pの精密削り出し焼き入れギアと焼き入れスチールシャフトを、コンパクトな専用設計にまとめたものとのこと。

リアの駆動を切り離すDIGも内蔵。
より小回りの利くステアリングを可能にしています。

アクスルは4WSバギー向けに専用設計されたF10Wポータルアクスル。

Vanquish標準のF10ポータルより15.5mm広いワイド設計。この辺はAXIAL CAPRAと同じ思想ですね。

運転席側にオフセットしたパンプキン（デフハウジング）を前後同じ向きに配置し、地上高とステアリング切れ角を両立。駆動シャフトはVDIユニバーサルジョイントで、切れ角は49°。

ULTRA以上はアルミ製になります。

一番安い通常版（SKU: VPS09029A）では、このF10Wアクスル・ナックル・サードメンバーが樹脂成形パーツで、ホイールは付属しません。ここが上位グレードとの分かれ目になります。

ショックはFOXライセンスのS8I。

全幅215.5mm
ホイールベース339mm
ファイナルオーバードライブ9.6%
※確認したところ全長サイズは見当たりませんでした。

このほか塗装前提の精密なエンジンモールド、コクピット内装、プリカットのレクサン（クリア）パネルとデカールが付属します。

それから上位版だと、ホイールもアルミホイールが付属してきます。
2.2インチ Battle Born Wheels クロールスペック シエラ／クリアアルマイト

バンキッシュのホイールって、1セットで200ドル近くするものもあるので、キットが高額になるのは納得ですかね。

最上位 Spec Ops Kit

そして最上位がSpec Ops Kit（SKU: VPS09029D、$2,599.99）。
中身の構成はUltraに準じますが、これは受注生産（made to order）のカラーセレクト仕様です。

ケージ／シャーシとホイールのアルマイトを8色から選べるのが最大の特徴。

シャーシカラーとホイールカラーに関しては、これだけのラインナップから選べます。アクセルはブラックとシルバーの2色だけになります。

完成までは約2ヶ月かかるプリオーダー扱いになっています。
Ultraとの価格差$300で、自分好みの色に振り切れる、という立ち位置。

安いか高いか？
この金額だったら、300ドルなさっても、あんまりもう感じないですよね(笑)

ということでバンキッシュのバケモノ級マシン。

これは楽しそうなマシンでありますが、金額見てて、やっぱりちょっと純粋にこのマシンで楽しめるかというと、庶民の僕には難しいものがあるかもしれませんwww

ただ走りは気になりますね。

4WSのバンキッシュが作った渾身モデルっていう感じがするんで、遊んでみたいですね。

https://www.vanquishproducts.com/new-releases/

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