RC4WDから、Trail Finder 2（TF2）プラットフォームの新しいRTRが発売されました。
今回のリリースは、そのボディの格好良さもさることながら、新採用されたクイックリリースシステムが個人的な注目ポイントです。
ということでチェックしてみましょう〜。
RC4WD Trail Finder 2、1985年式トヨタピックアップで新登場
今回、トレイルファインダー２シャーシに組み合わされたボディは、1985年式トヨタシングルキャブピックアップ。
トヨタのライセンス取得済みのオフィシャルボディで、クロームロールバー、KC HiLiTESのKCライト（V2）、ハロゲン風レトロルック、さらにYota 22REエンジンベイとドレスアップキットまで付属する、かなり気合いの入った内容です。
価格は$569.99
TF2プラットフォームのRTRとしては標準的な価格帯です。
ボディの作り込み：ここまでやるか、という再現度
1985年式トヨタシングルキャブのボディは、RC4WDが長年磨いてきたスケール表現の集大成とも言えます。
クロームのロールバー、KC HiLiTESのライトセット、ペイント済みエンジンベイとインテリア。スケールクローラーのボディとして、これ以上何が要るんだというレベルで仕上がっています。
カッチョイイですね〜。
ホイールはスタンピングスチール製の1.7インチビードロックChromeのSR5ホイール、タイヤはBFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2の1.7インチ ホワイトレタータイヤ。
この時代の雰囲気をRCで再現したい人には、かなり刺さる組み合わせではないでしょうか。
1.7インチホイールという現状ほぼrc4wd製しかな絶妙サイズのホイール採用がまた最高です。
今回の本題：Quick Release Body Mountがついに標準搭載
今回のリリースで個人的に一番注目しているのが、Quik Release Clipless Body Mountの標準搭載です。
RC4WDのハードボディは、そのスケールリアリティを守るために、ボディマウント（固定部）がボディの裏側や側面に隠れる構造になっています。
見た目のリアルさを優先した結果、ボディをネジで固定する仕様が長らく続いてきました。
これ、フィールドでバッテリー交換するときが本当に面倒なんですよね。
ボディを外すたびにネジを回して、また取り付けて…という作業が地味にストレスで。
結局、持ち出す機会も減ってしまう・・・という顛末www
こうした不満に応えるサードパーティ製のクイックリリースマウントは、CCHandなどから以前から存在していました。ユーザーが自分でカスタムするのが当たり前の世界だったわけです。
例えばコレは「RC4WD Quick Release Body Mounts for 1985 Toyota 4Runner Hard Body」
今回採用された機構とは違いますが、この手のマウントです。
こういうモノが今回、RC4WDとして初めてRTRに標準搭載さたわけなんですが、やはり
パーツとしてはCChand製です
RC4WDとCChandは提携関係にあるので、こういうことが実現したんですね。
素晴らしい。
RC4WD クイックリリースボディマウント（1985年式トヨタピックアップ/4ランナー用
1985 トヨタピックアップで採用されたのはこちらのタイプ。
パーツ単体としても販売しています。49.99ドル
https://store.rc4wd.com/rc4wd-quick-release-body-mount-for-1985-toyota-pickup4runner.html
動画見れば分かりますが、ツマミをスライドさせる事でボディを外すことが出来るシステム。付けるときはそのまま上から押し込むだけ。TRX-4のクリップレスシステムと似た感じです。
シャーシ側とボディ側にそれぞれパーツを装着することで実現します。
「スケールリアリティを犠牲にせず、メンテナンス性も確保する」という、ハードボディユーザーにとってはずっと求めていたバランスが、ようやく純正レベルで実現した形です。
RC4WDオーナーに撮っては、かなり革命！！！と思います。
シャーシ・メカ構成：TF2の信頼性はそのまま
ボディの話が中心になりましたが、シャーシ構成も確認しておきます。
・シャーシ：Trail Finder 2ラダーフレーム
・トランスミッション：R3シングルスピード
・トランスファーケース：Hammer Transfer Case（ギア比1.47:1）
・アクスル：Yota II Ultimate Scale Cast Axles V2（XVD）
・モーター：540クローラーブラシモーター 45T
・ESC：Outcry III ウォータープルーフ
・サーボ：Twister ハイトルクメタルギアデジタルサーボ
・ショック：Ultimate Scale Shocks（60/80mm）
・スプリング：Super Soft Flex Leaf Springs（4本）
・バッテリー：6セル 3000mAh NiMH（付属）
・送受信機：XR3 3チャンネル 2.4GHz
TF2プラットフォームは10年以上の歴史があり、メカ構成の熟成度は折り紙付きです。競技クローリング向けではなく、スケールトレイルを楽しむためのセッティングに振られています。
リーフスプリング式というマニアックな仕様なので、足は硬いですが、カスタム次第でドンドン化けていく楽しさを味わえます。
まとめ：Pure Scale派への純正アップデートとして
今回のTrail Finder 2 RTR w/1985 Toyota Pickupは、「新しいプラットフォーム」というよりも、長年愛されてきたTF2に、ユーザーが求めていた利便性をRC4WD自身が答えた一台という見方ができます。
特にQuick Release Body Mountの純正採用は、RC4WDののハードボディ文化において、ひとつの節目になる出来事だと思っています。若干大袈裟ですが・・・。(笑)
RC4WD トレイルファインダー2 RTR（1985年式トヨタピックアップハードボディセット付き）
https://store.rc4wd.com/rc4wd-trail-finder-2-rtr-w1985-toyota-pickup-hard-body-set.html
OBL HOBBY：https://www.aiobl.com/shopdetail/000000008021/
※当ブログは"RC4WD USA"より画像等の使用許可を得ています。
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