ずっと気になっているけど、ずっと手を出せないヤツ。
そう、それがAXIAL SCX24。

でも言わずとしれたスモールスケールクローラーのレジェンド機です。
SCX24が現在のスモールスケールシーンを作ったと言っても過言ではありません。
そんなSCX24に新車種が登場しました。
レクサス!?
1/24 SCX24 Lexus GX 470 4X4 Rock Crawler RTR,



確か、AXIALからレクサスが登場するっていう情報はかなり前からあった気がします。
レクサス〜???
微妙・・・
と思っていた僕ですが、
本当に出ましたwww
でも、これ、悪くないですね。

僕にとってのレクサスって、ちょっとアレなんです・・・
皆さんそれぞれに自動車メーカーに対するイメージとか感覚って、その個人のヒストリーに影響されてるところが大半だと思いますが、まだレクサスが北米だけで展開していた時代に北米に住んでいた僕にとって、"僕の周りの"レクサス乗りは、とにかくダサかったんです(笑)
なので、未だにちょっとイモっぽい感じが拭えない。。。。という主観的な感覚があります。

でも、コレ、JDMクローラーって感じで悪くないじゃん。
普通にそう感じました。
まあ、要は"120系プラド"ですからね。
リフトアップしたスタイル良く似合います。
ちなみに、日本だとレクサスでこういう遊びする人は殆ど以内と思いますが、海外では普通に選択される車種の1つみたいですね。

ボディはもちろん、 公式ライセンス取得済みの Lexus GX 470 ABS ハードボディです
基本的に、AXIALを含めトラクサスもそうですが、採用ボディは欧米車が中心です。
日本車のボディを採用するのはRC4WDくらいでした。
なので、このレクサスの登場は結構意外です。
まあ、LEXUSですけどね、TOYOTAじゃなくて。
SCX24 レクサス GX 470 4X4 ロッククローラー RTR 概要



ボディカラーは3色。
白、銀、黒。



ボディアクセサリ関連は付属済み。
そして、目を惹くホイールは公式ライセンスの Black Rhino Raid ホイールと Nitto Trail Grappler M/T タイヤ。

LEDライトは装着済み。


シャーシ構成は大きな変更はないようですが、ショックはオイル充填式を採用しています。※他の車種だとスプリングだけのショックを採用しているケースがあります

結局何だかんだ言って、最終的にはSCX24な気もします。
小さすぎるという考えもありますが、1/18は中途半端という感覚も理解出来ます。
やはり1/24のスモール感が良い!という方は意外と多いのでは?と感じます。

価格は149.99ドル。
1/24 SCX24 レクサス GX 470 4X4 ロッククローラー RTR、ホワイト
https://www.axialadventure.com/product/1-24-scx24-lexus-gx-470-4x4-rock-crawler-rtr/AXI-1532.html
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コメント
コメント一覧 (1件)
今までのaxialの正規ライセンスボディはJEEP,Chevrolet,FORD,Dodge等のいわゆるアメ車しかなかったので、axialからすると初の外車ってことですよね。これを期に1/10のボディにもTOYOTAライセンスボディが出るといいですね。