いや〜、ELEMENTの勢いが止まりませんね〜。
またまた新作が出ました。
これは2024年のクリスマス商戦向けの展開の一部だと思いますが、もうそんな時期なんですね・・
今回の製品は
ENDURO ビルダーズキット 3
ついに、エンデューロのキットがVer3まで進化しました。
そろそろ”ENDURO 2″なる、全く別のシャーシが登場しても良さそうな時期ではあるのですが(初代ENDURO誕生から5年なので)、まだまだENDUROは健在していくということでしょうね。
それだけ良く出来たシャーシという証しでもあるかもしれません。
Enduro Trail Truck Builder’s Kit 3
こちらが、Ver3のビルダーズキットです。
うん、これは細かい部分で諸々変更があり、興味深いアップデートだと思います。
ちなみにですが、V3ということなので、あくまでも初代ENDUROからのマイナーチェンジという位置づけです。
ただ、今回のアプデはV1→V2よりも大きく変わっており、”ビッグマイナーチェンジ”と言えるものに鳴っています。
ちなみに、下の画像はビルダーズキット2
大きく違うのは、バッテリートレイの位置と、トランスミッションですね。
こちらがV3
まるでレイアウトが逆になったかのような感じです。
ポイントはやはりミッションです。
これ、ENDURO SEで採用されている、Stearth XFトランスミッションです。
スキッドプレート1体型の低重心ミッションです。
これがV3ビルダーズキットで採用されたというのは、やはりこのミッションのパフォーマンスが評価されている点が大きいと思います。
ENDURO SEは付属ギアがオーバードライブ0%の標準設定ですが、ビルダーズキット3では通常通りの5.7%&11.83%ギアが付属しています。
他の部分も細かい所でアプデが施されているようですが、大きな変更は無さそうです。
公式によると、GKS™ショックタワーがアップデートされたと記載がありますが、これってV2でも同じだあった気がするけど、何が変わったのか分からない・・・・(笑)
若干の形状変更とかがあるのかな?
ということで、やはりポイントはミッションですね。
そしてバッテリートレイがリア側に配置されたこと。
ある意味「ENDURO SE ビルダーズキット」という感じがしないでもないですが、それが彼等の答えなのかも知れません。
あ!、ちなみにですが、アクスルはポータルでは無くてストレートです。
今後、「ビルダーズキットV3 ポータル」とかは、出そうな気がしますね〜。
ていうか、出るでしょ絶対….
エンデューロ トレイル トラック ビルダー キット 3
https://60years.associatedelectrics.com/enduro-trail-truck-builders-kit-3/
TEAM AJ;https://www.teamaj.jp
https://www.associatedelectrics.com/element/
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