【タミヤ】CC-02 ウニモグ406 は6月12日発売。なんとその日は僕の誕生日♪

ゲートキーパーやLCGばかりに気を取られて、すっかり忘れていたタミヤCC-02 ウニモグの事。

久しぶりにサイトを見たら発売日が決定していました。

2021年6月12日（土）ごろ

“ごろ”って何さ？(笑)

なんと6/12は僕の誕生日なんですよ〜。
45になります。

誕生日プレゼントとして、導入出来るかなぁ〜。。
楽しみです。

CC-02導入するとして選択しておきたいパーツ

国産キットなんて子供の頃以来のビルドになるので、サッパリ分からないのが実情です。
様子がアメリカ製品と違うようなので、事前の下調べはしっかりしておきたいところ。

とはいっても、正直あまり金かけるつもりはないので、初めはほぼフルノーマルで組む予定です。

でも、CC-01,02買う時に良く言われるのが、
「ベアリングは後で付け直すの大変だから初めに導入した方が良い」

という謎の話。

OP.1910 CC-02 フルベアリングセット ¥2,750

フルベアリングセット

説明には、
「 ボールベアリングの装備はチューンナップの第1歩。駆動ロスを減らして走行時間をのばし、軸受け部分の耐久性も高めます。」

ってあるんですが、どういう事？？？？

組立キットにはベアリングが入って無いって事なんですかね。
じゃあ何が付いてるんですか？？？(笑)

まさかプラスチックのパーツになっているとか、、、
だとしたら、導入は必須と言われる意味がわかりますけど・・・。

OP.1991 CC-02 アルミダンパー (4本) ¥8,250

アルミ製オイルダンパー。

これまた謎なオプション。
シリンダーがアルミなだけですよね？

って事は標準ではプラスチックシリンダーのダンパーって事なんでしょうか。
一体どんなダンパーが付いているのか怖くなりますwww

しかもこれ、高い。。。www

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他にも、リリースされているCC-02用のオプションパーツを見てると、ノーマル状態のCC-02がどんだけ貧弱なのか？と思わされます。
オプション品導入して強化していったら、最終的にはSCX10Ⅲのキットよりも高くなりそうな予感もします。

定価ベースで計算したら既に¥32,800。
ちょっと危険な香りがしてきました(笑)

と、ネガティブな事ばかり書きましたが、
経験として、やはりCC-02を知っておく必要があると思うので、僕は行きますよ(笑)

でも、完全ノーマル素組みして、
アップグレードパーツは特に導入しない方向もアリかな。