先日ゲットしたAXIAL SCX10iiiのバンパーマウント。
ダンパーのメンテついでにこちらも交換してみました。
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まずはノーマルパーツを外して行きます。
といってもビスを外すだけで簡単に外れます。
こちらはリア。
こっちがフロント（右）です。
やっぱりここの穴がガバガバ。
4箇所交換完了です。
精度もバッチリです。
フロントの左側はパンハードマウントもありますが、作業は簡単。
最低限のバラし作業だけで済みます。
目次
ダンパーを倒立から正立に変更。所謂逆付け。
先日先輩から教わった技を折角なので実践します。
ピボットボールを外して
上下逆にダンパーを装着します。
正立ってやつですね。
倒立がノーマルの状態。
以前マイカーに車高調入れた時に採用したHKSのサスペンションは倒立式でした。
その後導入したTEINのFLEX-Zは正立式。
久々に聞いたワードに興奮しました(笑)
こういう感じで装着完了。
特に加工せずに装着できます。
コレの利点は、
オイル漏れがしづらい。
バネ下荷重が増す
そんな感じみたい。
スプリング交換したお陰か、プリロードを調整したら1G状態でのフロントの沈み込みが改善しました。
今まではフロントがほぼストロークしないくらいまで落ち込んでいたんです。
良い感じのセッティングが出せて満足満足。
SCX10ⅲのテスト走行したいけど、なんとなく出掛ける気分にならない暖かな冬の休日です。
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