昨日の午前中、多摩川でクローラー友だちのS氏と遊んでました。
S氏のマシンは、、、、
そうです、VATERRAのクローラーですね〜。
本日がシェイクダウンでした。
1/10 1972 Chevy Suburban Ascender-S 4WD
これ、日本で持ってる人なかなかいないんでは？
しかも、販売元であるホライゾンホビーのサイトでは、現行ラインナップから先日消えました。
非常に貴重な一台を間近でみれて嬉しかったです。
サバーバンのボディってのが、唯一無二な感じで最高ですね。
やはり複数台でトレイルすると絵になりますね。
先日、防水のマイクロサーボに交換したのと、受信機ボックスをエプトシーラーで防水対策してみたので、水場を攻めてみたくなりました。。。。。
シェイクダウン中なのに、”サバーバン”も後に続いてくれます。
申し訳無い。。。。
水場はリスクはあるけど面白いですね。
癖になりそうです。
自分なら、シェイクダウンでこれは出来ない…..
S氏、流石です。
どんどん攻めていきます笑
これ、僕のレベルだと、1人では絶対ここまで攻められない。
仲間がいるという”勢い”が、僕を開放感の境地へ導きました。
水の流れに逆らって、まるで「鮭の遡上」の様にもがきます。
何度か挑戦するも撃沈。・。・
この後、マシンストップwww
LEDは付いてるけど、ステアリングもスロットルも反応しなくなりました。
受信機の防水対策が甘かったのかな？そんな気がします。
ちょうど、雨も強くなってきていたので、駐車場まで引き上げたんですが、そこで確認したらちゃんと動きました。
その後、駐車場でメンテナンスを行い、受信機ボックスを確認したんですが、ちょっと塗れてる程度で、水没してる感じは無いんですよね。
でも、やっぱココかな・・・
こちらはバテラ。
モーター向きだしって、いいですよね。
SCX10ⅲみたく、カバーが付いてたり、ミッションへのアクセスも面倒だと、メンテナンスするのが結構大変だったりします。
シンプルイズベストだと思います。
受信機はリアのこの位置。
高さがあるので、配置的に水に強いですね。
あと、こんな風に、ボックス内で更に上げ底になっているので、多少水がはいっても大丈夫みたいです。実際、下の溝の部分に少し水滴がある程度でした。
工夫を感じます。
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